Í leiðsluverkfræði er rétt val á raflokum eitt af ábyrgðarskilyrðum til að uppfylla notkunarkröfur. Ef rafmagnsventillinn sem notaður er er ekki valinn á réttan hátt, mun það ekki aðeins hafa áhrif á notkunina, heldur einnig hafa slæmar afleiðingar eða alvarlegt tap, því rétt val á raflokum í leiðsluverkfræðihönnuninni.
Vinnuumhverfi rafmagnsventilsins
Auk þess að borga eftirtekt til leiðslnabreyta ætti að huga sérstaklega að umhverfisaðstæðum við notkun þess, vegna þess að rafmagnsbúnaðurinn í rafmagnslokanum er rafeindabúnaður og vinnuskilyrði þess hafa mikil áhrif á vinnuumhverfi þess. Venjulega er vinnuumhverfi rafmagnsventilsins sem hér segir:
1. Innanhússuppsetning eða notkun utandyra með verndarráðstöfunum;
2. Úti uppsetning undir berum himni, með vindi, sandi, rigningu og dögg, sólarljósi og öðru veðrun;
3. Það hefur eldfimt eða sprengifimt gas eða ryk umhverfi;
4. Rakt suðrænt, þurrt suðrænt umhverfi;
5. Hitastig leiðslumiðilsins er eins hátt og 480°C eða hærra;
6. Umhverfishiti er undir -20°C;
7. Það er auðvelt að flæða eða dýfa í vatn;
8. Umhverfi með geislavirkum efnum (kjarnorkuver og prófunartæki fyrir geislavirk efni);
9. Umhverfi skipsins eða bryggjunnar (með saltúða, myglu og raka);
10. Tilefni með miklum titringi;
11. Eldhættulegt tilefni;
Fyrir rafmagnslokana í ofangreindu umhverfi eru uppbygging, efni og verndarráðstafanir raftækjanna mismunandi. Þess vegna ætti að velja samsvarandi loki rafmagnsbúnað í samræmi við ofangreint vinnuumhverfi.
Hagnýtar kröfur fyrir rafmagnlokar
Samkvæmt verkfræðilegum eftirlitskröfum, fyrir rafmagnslokann, er stjórnunaraðgerðinni lokið af rafmagnstækinu. Tilgangurinn með því að nota rafloka er að gera sér grein fyrir óhandvirkri rafstýringu eða tölvustýringu til að opna, loka og stilla tengingu loka. Rafmagnstæki nútímans eru ekki bara notuð til að spara mannafla. Vegna mikils munar á virkni og gæðum vara frá mismunandi framleiðendum er val á raftækjum og val á lokum jafn mikilvægt fyrir verkefnið.
Rafmagnsstýring rafmagnslokar
Vegna stöðugrar endurbóta á kröfum um sjálfvirkni í iðnaði er annars vegar notkun rafloka að aukast og hins vegar verða stjórnkröfur rafloka meiri og flóknari. Þess vegna er hönnun rafloka með tilliti til rafstýringar einnig stöðugt uppfærð. Með framþróun vísinda og tækni og útbreiðslu og notkun tölva munu nýjar og fjölbreyttar rafstýringaraðferðir halda áfram að birtast. Fyrir heildarstýringu rafmagnsinsloki, gaum að vali á stjórnunarham raflokans. Til dæmis, í samræmi við þarfir verkefnisins, hvort nota eigi miðstýrða stjórnunarham eða einn stýriham, hvort á að tengja við annan búnað, forritastýringu eða beitingu tölvuforritastýringar osfrv., er stjórnunarreglan önnur. . Sýnishornið frá framleiðanda rafbúnaðar loka gefur aðeins stöðluðu rafmagnsstýringarregluna, þannig að notkunardeildin ætti að gera tæknilega upplýsingagjöf við framleiðanda rafbúnaðarins og skýra tæknilegar kröfur. Að auki, þegar þú velur rafmagnsventil, ættir þú að íhuga hvort kaupa eigi auka raflokastýringu. Vegna þess að almennt þarf að kaupa stjórnandi sérstaklega. Í flestum tilfellum, þegar einn stýribúnaður er notaður, er nauðsynlegt að kaupa stjórnandi, því það er þægilegra og ódýrara að kaupa stjórnandi en að hanna og framleiða hann af notandanum. Þegar frammistaða rafstýringar getur ekki uppfyllt kröfur um verkfræðilega hönnun, ætti að leggja til að framleiðandinn breyti eða endurhannar.
Loka rafmagnsbúnaðurinn er tæki sem gerir sér grein fyrir lokaforritun, sjálfstýringu og fjarstýringu*, og hægt er að stjórna hreyfiferli hans með magni slags, togs eða axial þrýstings. Þar sem rekstrareiginleikar og nýtingarhlutfall lokastýribúnaðarins fer eftir gerð lokans, vinnuforskrift tækisins og staðsetningu lokans á leiðslum eða búnaði, er rétt val á lokastýribúnaðinum nauðsynlegt til að koma í veg fyrir ofhleðslu ( vinnuvægið er hærra en stýrisvægið). Almennt séð er grundvöllurinn fyrir réttu vali á rafbúnaði fyrir loki sem hér segir:
Rekstrarvægi Rekstrarvægið er aðalfæribreytan til að velja rafmagnsbúnað ventilsins og úttakssnúið rafmagnstækisins ætti að vera 1,2 ~ 1,5 sinnum af snúningsvægi ventilsins.
Það eru tvær aðalvélarbyggingar til að stjórna rafmagnsbúnaðinum fyrir þrýstilokann: annar er ekki búinn þrýstiskífu og gefur beint út tog; Hitt er að stilla þrýstiplötu og úttaksvæginu er breytt í úttakskraft í gegnum stilkhnetuna í þrýstiplötunni.
Fjöldi snúningssnúninga úttaksskafts rafbúnaðar lokans er tengdur nafnþvermáli lokans, halla stöngarinnar og fjölda þráða, sem ætti að reikna út í samræmi við M=H/ZS (M er heildarfjöldi snúninga sem rafmagnsbúnaðurinn ætti að mæta, H er opnunarhæð ventilsins, S er þráðarhalli ventilstilksflutningsins og Z er fjöldi snittari hausalokistilkur).
Ef stóra stöngþvermálið sem rafmagnsbúnaðurinn leyfir getur ekki farið í gegnum stöng búnaðarlokans er ekki hægt að setja hann saman í rafmagnsventil. Þess vegna verður innra þvermál holu úttaksskaftsins á stýrisbúnaðinum að vera stærra en ytra þvermál stilkursins á opna stönginni. Fyrir dökka stangarlokann í hluta snúningslokanum og fjölsnúningslokanum, þó að ekki sé tekið tillit til vandamálsins sem tengist þvermáli ventilstilsins, ætti einnig að taka að fullu tillit til þvermáls ventilstilsins og stærð lykilsins þegar valið er, þannig að það geti virkað eðlilega eftir samsetningu.
Ef opnunar- og lokunarhraði úttakshraðaventilsins er of hratt er auðvelt að framleiða vatnshamar. Þess vegna ætti að velja viðeigandi opnunar- og lokunarhraða í samræmi við mismunandi notkunarskilyrði.
Ventilstillir hafa sínar sérstakar kröfur, þ.e. þeir verða að geta skilgreint tog eða áskrafta. Venjulegalokistýringar nota togtakmarkandi tengi. Þegar stærð rafmagnstækisins er ákvörðuð er stjórnvægi þess einnig ákvarðað. Almennt keyrt á fyrirfram ákveðnum tíma, mótorinn verður ekki ofhlaðinn. Hins vegar, ef eftirfarandi aðstæður eiga sér stað, getur það leitt til ofhleðslu: í fyrsta lagi er aflgjafaspennan lág og ekki er hægt að fá nauðsynlegt tog, þannig að mótorinn hættir að snúast; annað er ranglega að stilla togtakmarkandi vélbúnaðinn til að gera hann meiri en stöðvunarvægið, sem leiðir til stöðugs of mikils togs og stöðvunar mótorsins; þriðja er notkun með hléum og hitauppsöfnunin sem myndast fer yfir leyfilegt hitastigshækkunargildi mótorsins; Í fjórða lagi mistekst hringrás togtakmarkandi vélbúnaðarins af einhverjum ástæðum, sem gerir togið of stórt; Í fimmta lagi er umhverfishiti of hár, sem dregur úr hitagetu mótorsins.
Áður fyrr var aðferðin við að vernda mótorinn að nota öryggi, yfirstraumsliða, hitauppstreymi, hitastilla osfrv., en þessar aðferðir hafa sína kosti og galla. Það er engin áreiðanleg verndaraðferð fyrir búnað með breytilegum álagi eins og rafmagnstæki. Þess vegna verður að samþykkja ýmsar samsetningar, sem hægt er að draga saman í tvenns konar: ein er að dæma hækkun eða lækkun inntaksstraums mótorsins; Annað er að dæma upphitunarástand mótorsins sjálfs. Hvort sem er, hvort sem er tekur tillit til gefins tímabils á hitagetu mótorsins.
Almennt er grunnverndaraðferðin við ofhleðslu: ofhleðsluvörn fyrir stöðuga notkun eða skokkaðgerð mótorsins, með því að nota hitastillir; Til að vernda vélstöðvunarrotor er hitauppstreymi notað; Við skammhlaupsslys eru notuð öryggi eða yfirstraumsgengi.
Seiglegra sitjandifiðrildalokar,hliðarventill, afturlokiupplýsingar, þú getur haft samband við okkur með whatsapp eða tölvupósti.
Pósttími: 26. nóvember 2024
