Kúluventlar, hliðarlokar, fiðrildalokar, afturlokar og kúluventlar eru allir ómissandi stjórnhlutar í ýmsum lagnakerfum í dag. Sérhver loki er öðruvísi í útliti, uppbyggingu og jafnvel hagnýtri notkun. Hins vegar hafa hnattlokinn og hliðarventillinn nokkur líkindi í útliti og hafa á sama tíma það hlutverk að stytta í leiðslunni, þannig að það verða margir vinir sem hafa ekki mikið samband við lokann til að rugla þessu tvennu saman. Reyndar, ef þú skoðar vel, er munurinn á hnattlokanum og hliðarlokanum enn frekar mikill.
- Uppbygging
Ef um takmarkað uppsetningarpláss er að ræða er nauðsynlegt að huga að vali á:
Hægt er að loka hliðarlokanum vel með þéttingaryfirborðinu með því að treysta á miðlungsþrýstinginn til að ná fram áhrifum þess að ekki leki. Við opnun og lokun eru lokaspólan og þéttiflöt ventilsætisins alltaf í snertingu við hvert annað og nuddast hvert við annað, þannig að auðvelt er að klæðast þéttiflötnum og þegar hliðarlokinn er nálægt lokun er þrýstingsmunurinn á milli að framan og aftan á leiðslunni er mjög stór, sem gerir það að verkum að þéttingaryfirborðið slitist alvarlegra.
Uppbygging hliðarlokans verður flóknari en hnattlokan, frá útlitssjónarmiði, ef um er að ræða sama kaliber, er hliðarventillinn hærri en hnattlokinn og hnattlokinn er lengri en hliðarventillinn. . Að auki er hliðarventillinn skipt í bjarta stöng og dökka stöng. Hnattarventillinn er það ekki.
- Vinna
Þegar hnattlokan er opnuð og lokuð er um að ræða rísandi stilk, það er að segja, handhjólinu er snúið og handhjólið mun gera snúning og lyftihreyfingar ásamt ventulstönginni. Hliðarventillinn á að snúa handhjólinu þannig að stöngin geri lyftihreyfingu og staða handhjólsins sjálfs helst óbreytt.
Rennslishraði er breytilegur, þar sem hliðarlokar þurfa fulla eða fulla lokun, en hnattlokar gera það ekki. Hnattlokinn hefur tiltekna inntaks- og úttaksstefnu og hliðarventillinn hefur engar kröfur um innflutnings- og útflutningsstefnu.
Að auki er hliðarventillinn aðeins að fullu opinn eða fullkomlega lokaður í tveimur ríkjum, opnun hliðsins og lokun höggsins er mjög stór, opnunar- og lokunartíminn er langur. Hreyfingarslag ventilplötunnar á hnattlokanum er miklu minna og ventilplatan hnattlokans getur stöðvast á ákveðnum stað á hreyfingu til að stilla flæði. Hliðarlokinn er aðeins hægt að nota til að stytta og hefur enga aðra virkni.
- Frammistaða
Hægt er að nota hnattlokann til að stytta og stýra flæði. Vökvaviðnám hnattlokans er tiltölulega stór og það er erfiðara að opna og loka, en vegna þess að ventilplatan er stutt frá þéttingaryfirborðinu er opnunar- og lokunarslag stutt.
Vegna þess að hliðarventillinn getur aðeins verið að fullu opinn og að fullu lokaður, þegar hann er að fullu opnaður, er viðnám miðlungsflæðisins í lokunarrásinni næstum 0, þannig að opnun og lokun hliðarlokans verður mjög vinnusparandi, en hliðarplatan er langt frá þéttingaryfirborðinu og opnunar- og lokunartíminn er langur.
- Uppsetning og flæðisstefna
Áhrif hliðarlokans sem flæðir í báðar áttir eru þau sömu og það er engin krafa um inntaks- og úttaksstefnu uppsetningar og miðillinn getur flætt í báðar áttir. Setja þarf upp hnattlokann í ströngu samræmi við stefnu örvarmerkingarinnar og það er skýrt ákvæði um stefnu innflutnings og útflutnings hnattlokans og flæðisstefnu hnattlokans „þrjú til “ í Kína er frá toppi til botns.
Kúluventillinn er lágt inn og hátt út og að utan eru augljós rör sem eru ekki á fasastigi. Hliðarventlahlaupari er á láréttri línu. Slag hliðarlokans er stærra en hnattlokans.
Frá sjónarhóli flæðisviðnáms er flæðisviðnám hliðarlokans lítið þegar það er að fullu opið og flæðisviðnám álagsstöðvunarlokans er stórt. Flæðisviðnámsstuðull venjulegs hliðarloka er um 0,08 ~ 0,12, opnunar- og lokunarkrafturinn er lítill og miðillinn getur flætt í tvær áttir. Flæðisviðnám venjulegra lokunarloka er 3-5 sinnum hærra en hliðarloka. Við opnun og lokun er nauðsynlegt að þvinga lokunina til að ná þéttingunni, ventilspolinn á hnattlokanum er aðeins í snertingu við þéttiflötinn þegar hann er alveg lokaður, þannig að slit þéttiyfirborðsins er mjög lítið, vegna þess að flæði aðalkraftsins þarf að bæta við stýrisbúnaðinum Af hnattlokanum ætti að borga eftirtekt til aðlögun togstýringarkerfisins.
Hnattlokinn hefur tvær uppsetningarleiðir, önnur er sú að miðillinn getur farið inn fyrir neðan ventlaspóluna, kosturinn er sá að þegar lokinn er lokaður er pakkningin ekki undir þrýstingi, hægt er að lengja endingartíma pakkningarinnar og vinna við að skipta um pökkun er hægt að framkvæma undir þrýstingi í leiðslum fyrir framan lokann; Ókosturinn er sá að drifkraftur lokans er stór, sem er um það bil 1 sinnum meiri en efri flæðið, og axial kraftur lokans er mikill og auðvelt er að beygja hann.
Þess vegna er þessi aðferð almennt aðeins hentug fyrir hnattlokur með litlum þvermál (DN50 eða minni) og hnattlokar fyrir ofan DN200 eru valdir til að miðla sem streyma inn að ofan. (Rafmagnslokunarlokar nota almennt miðilinn til að komast inn að ofan.) Ókosturinn við það hvernig miðill fer inn að ofan er nákvæmlega andstæður því hvernig hann fer inn að neðan.
- Innsiglun
Þéttiflöt hnattlokans er lítil trapisulaga hlið ventilkjarnans (sérstaklega skoðaðu lögun ventilkjarnans), þegar ventilkjarninn dettur af jafngildir það því að lokinn lokist (ef þrýstingsmunurinn er mikill, auðvitað er lokunin ekki ströng, en öfug áhrif eru ekki slæm), hliðarventillinn er innsiglaður við hlið ventilkjarna hliðarplötunnar, þéttingaráhrifin eru ekki eins góð og hnattlokinn og ventilkjarninn mun falla ekki af eins og hnattlokan.
Pósttími: Apr-01-2022
